在汽車(chē)制造領(lǐng)域，金屬部件的防銹處理是決定整車(chē)壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。某汽車(chē)配件公司出口日本的啟動(dòng)齒圈，曾因運(yùn)輸過(guò)程中銹蝕導(dǎo)致客戶(hù)投訴。采用防銹龍表面處理后，零件被裝入氣相防銹（VCI）袋，配合發(fā)泡PE膜隔離防護(hù)，即使經(jīng)過(guò)三個(gè)月的海運(yùn)，拆箱后仍保持光潔如新。這一案例揭示：防銹龍?zhí)幚聿⒎呛?jiǎn)單涂層，而是通過(guò)揮發(fā)性緩蝕劑在包裝內(nèi)形成保護(hù)氛圍，徹底阻斷水汽與金屬的接觸。
北京某剎車(chē)泵廠(chǎng)的實(shí)踐更具代表性。其生產(chǎn)的彩虹鍍鋅剎車(chē)泵需長(zhǎng)期暴露在潮濕環(huán)境中，傳統(tǒng)防銹油易殘留油污，影響裝配精度。改用多金屬用VCI防銹袋后，零件表面無(wú)需額外處理，直接裝配仍能達(dá)到鹽霧測(cè)試24小時(shí)9級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)顯示，使用防銹龍?zhí)幚淼钠?chē)零部件，倉(cāng)儲(chǔ)期間的銹蝕率從12%降至0.5%，生產(chǎn)線(xiàn)返工成本減少40%。
防銹龍?zhí)幚淼撵`活性在遼寧某柴油機(jī)廠(chǎng)得到充分驗(yàn)證。其曲軸部件采用雙層VCI袋封裝，配合干燥劑與瓦楞紙隔板，成功通過(guò)美國(guó)康明斯公司嚴(yán)苛的防銹驗(yàn)證。更值得關(guān)注的是，該工藝無(wú)需大型設(shè)備投入，中小型企業(yè)也可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化操作實(shí)現(xiàn)高端防銹效果，這正是防銹龍表面處理在汽車(chē)行業(yè)快速普及的核心優(yōu)勢(shì)。
